દરિયાઈ નૂરમાં ઘટાડો

2020 ના ઉત્તરાર્ધથી આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ કિંમતો આસમાને પહોંચી ગઈ છે. ચીનથી પશ્ચિમ યુએસ સુધીના રૂટ પર, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રમાણભૂત 40-ફૂટ કન્ટેનર શિપિંગની કિંમત $20,000 - $30,000ની ટોચે પહોંચી હતી, જે ફાટી નીકળ્યા પહેલા લગભગ $2,000 થી વધી હતી.તદુપરાંત, રોગચાળાની અસરને કારણે વિદેશી બંદરો પર કન્ટેનર ટર્નઓવરમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે.છેલ્લા બે વર્ષમાં વિદેશી વેપારના કામદારો માટે "આકાશ-ઉચ્ચ નૂર દર" અને "કેસ શોધવાનું મુશ્કેલ" એ સૌથી મોટી સમસ્યા છે.આ વર્ષે, વસ્તુઓ બદલાઈ ગઈ છે.વસંત ઉત્સવ પછી, શિપિંગ કિંમતો બધી રીતે નીચે દેખાય છે.

નજીકના ભવિષ્યમાં, વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપિંગના ભાવને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, આંશિક માર્ગનું નૂર અમુક હદ સુધી ઘટતું જણાય છે.બાલ્ટિક મેરીટાઇમ એક્સચેન્જ દ્વારા પ્રકાશિત FBX ઇન્ડેક્સ અનુસાર, FBX કન્ટેનરશિપ્સ (મુખ્યત્વે શિપર્સની કિંમતો) એ 26મી મેના રોજ તેમનો ડાઉનવર્ડ ટ્રેન્ડ ચાલુ રાખ્યો હતો, જેની સરેરાશ $7,851 (અગાઉના મહિના કરતાં 7% નીચી) હતી અને તેમની સર્વકાલીન ઉચ્ચ સપાટીથી લગભગ ત્રીજા ભાગની નીચે હતી. ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં.

પરંતુ 20મી મેના રોજ શાંઘાઈ શિપિંગ એક્સચેન્જે SCFI પ્રકાશિત કર્યું, જે મુખ્યત્વે શિપર્સના અવતરણો છે, જે શાંઘાઈ-પશ્ચિમ અમેરિકા રૂટ પરના દર તેમની ટોચથી માત્ર 2.8% નીચે દર્શાવે છે.આ મુખ્યત્વે વાસ્તવિક વાહક અને વાસ્તવિક શિપરના ભાવમાં મોટા તફાવતને કારણે છે.શું અગાઉ ઉચ્ચ શિપિંગ ભાવ સમગ્ર બોર્ડમાં ઘટી ગયા છે?ભવિષ્યમાં શું બદલાશે?

શાંઘાઈ મેરીટાઇમ યુનિવર્સિટીના શાંઘાઈ ઈન્ટરનેશનલ શિપિંગ રિસર્ચ સેન્ટરના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી અને શિપિંગ ડેવલપમેન્ટ રિસર્ચ ઈન્સ્ટિટ્યૂટના ડિરેક્ટર ઝોઉ ડેક્વનના વિશ્લેષણ અનુસાર, વર્તમાન કન્ટેનર શિપિંગ બજારની કામગીરી અનુસાર, જ્યારે કેન્દ્રિય પ્રકાશનની માંગ અને અસરકારક પુરવઠાની અછત દેખાય છે, બજાર નૂર દર ઊંચો રહેશે;જ્યારે બંને એક જ સમયે દેખાય છે, ત્યારે બજાર નૂર અથવા નોંધપાત્ર રીતે વધતું દેખાશે.

માંગની વર્તમાન ગતિથી.જો કે રોગચાળાને અનુકૂલન અને નિયંત્રણ કરવાની વૈશ્વિક ક્ષમતા વધી રહી છે, રોગચાળો હજુ પણ પુનરાવર્તિત થશે, માંગ હજુ પણ તૂટક તૂટક ઉતાર-ચઢાવ બતાવશે, સ્થાનિક નિકાસ હજુ પણ પ્રમાણમાં મજબૂત છે, પરંતુ માંગની ગતિની અસર બીજા અર્ધમાં પ્રવેશી છે. .

અસરકારક પુરવઠા વિકાસના પરિપ્રેક્ષ્યમાં.વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇન ક્ષમતા પુનઃપ્રાપ્ત થઈ રહી છે, જહાજના ટર્નઓવર દરમાં સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે.અન્ય અચાનક પરિબળોની ગેરહાજરીમાં, કન્ટેનર સીબોર્ન માર્કેટમાં મોટો ઉછાળો જોવાનું મુશ્કેલ હોવું જોઈએ.વધુમાં, છેલ્લા બે વર્ષમાં જહાજના ઓર્ડરની ઝડપી વૃદ્ધિએ ધીમે ધીમે જહાજોની અસરકારક શિપિંગ ક્ષમતા બહાર પાડી છે, અને ભાવિ બજારના ઊંચા નૂર દરોમાં મોટા પડકારો છે.